Транспортные средства участники подготавливали самостоятельно. На плечи Центра технического творчества легла задача по организации, соблюдению нормативно-правовых актов со структурами, ответственными за подготовку ледовой трассы. Из 1570 метров, именно такой длины трасса была подготовлена, 570 метров льда.
Сын Владимира Ивановича, Анатолий Маликов, тоже был воспитанником секции автокросса. В этот день он занял пост главного судьи.
Запланировано было два заезда в разных классификациях: так называемый «свободный» класс и класс «задний привод». После торжественной речи и минуты молчания в память Маликова был проведен инструктаж по поведению на дороге и действиях в чрезвычайных ситуациях. Валентин, один из участников, после пробного заезда поделился своим мнением по поводу трассы: «Там, где-то в середине и почти у финиша, самые опасные места, улететь можно…». Трасса сложная сама по себе, а сцепление с дорогой и большие сугробы могли сыграть с участниками злую шутку. Поэтому всех призывали к соблюдению толерантности и уважению друг друга на дороге, напоминая, что главное не победа, а участие. С напутствиями и установками на предстоящую гонку выступил Анатолий Маликов: «Спасибо вам всем, что собрались. Покажите «красивую» гонку и все свое мастерство!»
Далее прошла жеребьевка, определяющая стартовую позицию. Все участники подогнали автомобили, и старт был дан. Но боги в этот день были благосклонны далеко не ко всем. 10 кругов, 7 участников, финишировать, пройдя весь путь, удалось только номерам 3 и 13. Участники сходили с дистанции по разным причинам: кто-то просто заглох, кого-то подвело техническое состояние его автокара, другие, не справившись с управлением, отправились прямиком в сугроб. Но, слава богу, обошлось без серьезных травм.
В любом соревновании есть победители. В первой, «свободной» категории, первым пришел Валентин Мохноногов, вторым был Кирилл Вахрамеев, а почетное третье место занял Александр Гусельников. В категории «задний привод» места распределились следующим образом: первым стал Кирилл Вахрамеев, Антон Канев пришел вторым, ну и третьим - Александр Гусельников.
Все участники показали себя первоклассными специалистами как на трассе, так и в техническом плане. Поломки исправлялись моментально, и, несмотря на явный проигрыш, они продолжали гонку. Ни бушующий в крови адреналин, ни скорость, ни рев моторов не смогли заставить их поступиться человеческими принципами. «Помоги в трудную минуту тем, кому это нужно, не оставайся безучастным. Так всегда говорил Владимир Иванович», - поделился с нами своими воспоминаниями Александр - один из участников. И, следуя его принципу, ребята помогали друг другу на трассе, буксируя и извлекая из сугробов нуждающихся в этом. Они смогли «впитать» все лучшие качества от своего наставника, и, возможно, в будущем кто-то из них станет таким же примером подрастающему поколению.
